对各大合股品牌而言，2024年是压力比拟大的一年，自主品牌凭借新动力、智能化方面的上风，冉冉霸占合股品牌原有的市集份额。就在2024年临了一天，一汽-各人发布了全年末端销量数据，合座督察着较强的实力。

在当年的2024年里，一汽-各人累计末端销售整车共1659107辆，其中还包含奥迪入口车型的销量，单以这组数据来看，一汽-各人保执着国内合股车企冠军的位置。其中，各人品牌还是能交出全年托付整车928018辆的成绩单，收获于其在燃油车限制较为坚挺的地位，得手稳居燃油车市集第二的位置。

不仅如斯，主打豪华车市集的奥迪品牌，其市集发达通常可圈可点，包括入口车型在内的末端销量为611088辆，在国产燃油豪华车市集当中，取得销售份额第一的成绩。至于经济实用的（丨）品牌，其末端整车销量也达到120001辆。

当今，燃油车市集依旧有不小的市集需求，一汽-各人凭借燃油车限制多年的积蓄，在国内车市当中照旧能保执相对较高的招供度。而相对其他和解品牌，一汽-各人在机械层面上展现出相对较强的产物上风，具有较隆起的品性感，这亦然一汽-各人品牌实力的体现。

天然，一汽-各人如今也积极鞭策新动力转型，纯电动车型在合股新动力车型当中，取得相对理念念的销量发达。纯电动B级轿车，展现出各人对纯电车型的清醒，机械层面上照旧具有较为独到的技能亮点。

在2025年里，一汽-各人将推出多款全新车型，其中捷达品牌将推出全新A+级轿车VA7，这款车基于MQB evo平台打造，与现金有着特地深的渊源，从造型谋略到技能方面齐有不少共通点。固然并未搭载最新的EA211 1.5T EVO2发动机，但假如订价方面具有竞争力，销量方面预测也会有较为理念念的发达。

此外，本年广州车展上是初次亮相的一汽L，预测在本年也会厚爱上市。手脚PPC平台打造的全新产物，奥迪A5L领有通顺感和优雅感兼具的造型谋略，况且在各方面齐有显贵的技能普及，不错说是一款亮点满盈的燃油豪华车型。

而在新动力限制，通常权术本年上市的一汽L e-tron亦然比拟值得关切的车型，除了经由加长的车身和轴距以外，CLTC工况杰出700km的续航里程，以选取二代800V电驱技能，性能方面如实也具备实力。

‌2024年11月，中国新动力乘用车的市集渗入率已达到52.3%‌‌，在市集热烈内卷的大环境之下，一汽-各人坚执“油电共进”，一方面任意鞭策新动力化转型，另一方面不绝保执燃油车市集的发展。同期，一汽-各人还鞭策“油电双智”的战术，进一步加强数字化、智能化的技能发展。

2024年，一汽-各人碰到了前所未有的挑战，在市集，技能，计划等多个方面齐碰到了一些痛楚。不外，一汽-各人在中国市集发展多年，关于奢华者的需求也有比拟长远的了解。如今市集需求束缚变化，一汽-各人也在束缚鬈曲发展战术，不仅矍铄新动力化、智能化的转型标的，还加深原土化的发展，加强技能翻新与和解，有针对性地弥补一些短板，从而取得更全面的上风。

汽车网评：新的一年里，一汽-各人将要迎来新的变革时刻。竞争不错促使逾越，靠近各路硬汉的挑战，一汽-各人也需要强化自己的实力，从而稳住发展势头，保执现时的市时局位。

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